結構寒い〜。

今日もYetiのナイターへ行ってきました。
気温が低く、手元の温度計は０℃と今年一番の寒さでした。
その寒さのお陰で昨晩はいよいよ降雪機も稼動！
Yetiのゲレンデもやっと拡大していくのではないでしょうか。

そんな降雪機の影響でしょうか？
ゲレンデの雪はまるでグラニュー糖。
小さい乾燥した粒々で、板が埋まってしまいます・・・・。
そしてそのエリアを通り過ぎると今度はアイスバーン！！
今年初のツー・・・・ガリガリ・・・・ドテッを味わいました。
う〜ん、滑りにくかったです。

それでも果敢にショートターンを中心に練習。
エッジが噛みにくい硬いバーンでの板のまわし方を研究してみました。
その他は、オーリー、BS180、スイッチ等を練習しましたが、
バーンが硬いとコケルと痛いですね・・・・。
そして、土曜の夜はかなり混んでいます。
リフト待ちは長いときは１０分くらいでしょうか？
他のスキー場のオープンが遅れていることもあり、
Yetiは大人気なようですね〜。

そして、今日はSNOVA新横浜で知り合った方々と久々に合流。
この冬の活動予定などを楽しくお話することができました。
やっぱりスノーボードは皆で行くとより楽しいですよね！

２２日の夜はザクザクの柔らかいバーンで苦戦しましたが、
今日はアイスバーンに苦戦。
ゲレンデの状態はホント毎日違います。
だからこそ、色々な状況で上手く滑れるように練習したいですね〜。
次回はどんなバーンかなぁ・・・・。

あ！それから、先日取り付けたETCを帰りの高速で使ってみました。
「ピッ」という音と共に、ETCゲートを無事通過！
無料ETC車載器が欲しい方は急いで↓の日記まで！
http://d.hatena.ne.jp/Ishikun/20061121

2006-07シーズン　年間滑走６日目

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お休みの前日は・・・。

明日の祝日は天気が悪そうなので、仕事をスパッと切り上げてYetiへ行って来ました。
しかし、ナイターにしてはかなり混んでました。
皆考えることは同じなんですね・・・・・。

バーンの状態は気温が高い為、モコモコのザクザク。
残念ながら、あんまり気持ちよく滑れるバーンではありません。
コース幅は前回と同じ10m位でしょうか。
画像はいつも手ブレがひどくてすみませんがそんな感じです。
リフトが1本しか動いていなかったのでリフト待ちは5〜10分。
でもその分ゲレンデは空いていて滑りやすかったです。

しっかりカービングしようとすると、板が潜ってまう感じでしたが、
ロングターン、ショートターン、オーリー、
BS180（バックサイドターンの方向に180度ジャンプで板を回すこと）、
スイッチと地道に練習。
モコモコだとショートターンは特にできないんですよね〜。
板がどうも跳ね返ってこない感じです。
でも上手な人は素晴らしいリズムを刻んでいます。
雪の状態っていつも違いますから、毎日通いたくなっちゃうんですよね。

そして、どんな日でも新しい発見があるのがスノーボードの面白いところ。
先日、「後ろ足の使い方が重要なのでは？」という発見があったのですが、
今日のスイッチランでその重要性を再確認しました。
スイッチで滑っていると板が今ひとつ言うことを聞かないのですが、
後ろ足のエッジの角度や動かし方に注意して滑ってみると、
なかなか良い感じでコントロールできるようになりました。
小さな一歩前進ですが、「う〜ん、今日も滑りに来て良かったなぁ〜」
という瞬間です。

19時半頃からすべり始めて、終了の22時までみっちり滑りましたが、
リフト待ちの時間が長かった為、滑れたのは10本位。
ちょっと消化不良のナイターでした。
まあ、すぐに週末が来るので、また滑れますね！

2006-07シーズン　年間滑走５日目

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全部無料でＧＥＴ！

いよいよウインターシーズン到来。
スキー場へ通うには割引がお得なETCが欠かせませんね。
私はYetiなどの近くのスキー場へは交通費節約の為にカミさんの軽自動車（オプティ）で通っています。
いつもは下道を使うのですが、疲れたときは高速に乗りたいですよね。
そこでこのオプティ号にETCを装着することにしました。

ネットでETC車載器を色々と調べていたら、
何と無料のシステムを発見！
本体（一体式、別体式選択可能）はもちろん、
セットアップ費も全て無料なんです！
普通は安いのでも1万円位はしますよね〜。

取り付けは、ディーラー等に持ちこむと多少お金はかかりますが、
配線はとても簡単なので自分で取り付ければ完全に無料です。
このサービスは、ETCの普及を目指したサービスの一環だそうで、
正式にはリース扱いになるみたいです。
それに補助金がでるそうで、さらにスポンサーからの援助で、
完全に無料になるという、ちょっと摩訶不思議なシステムです。
そんな感じですが、とにかく申し込んで体験してみました。

どこで申し込むかというと・・・・。
セブンドリーム・ドットコムというホームページで、
「ETC　無料」のキーワードで検索してみた下さい。
URLはこちら↓
http://www.7dream.com/

見つかりましたか？
ここで申し込みを行うと、案内書が自宅に届きます。
後はその指示に従って申込書を送るだけ！
約1週間で画像のETC車載器が配達されました。
う〜ん、ビックリですね。
早速取り付けたいと思います。

おっと！
これは先着40万台。
しかも12月5日までの受付みたいです。
希望される方はお急ぎ下さい。

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OGASAKA FCは？？

私が自分の実力をわきまえずに購入してしまったボード、
OGASAKA FC。

「その後はどうなったの？」って
思って下さっている方、いらっしゃいますでしょうか？

もちろん諦めちゃった訳ではありませんよ。
最近硬いKiss Markの板に乗っているのは、
FCに乗るための練習なのですから。

実は私FCは現在チューンナップに出しております。
ブーツでお世話になっているTOWN PUMPさんのアドバイスにより、
バッヂ検定向けのチューンナップをしてもらっています。

お願いしているショップは、CALLA FACTORYというチューンナップ専門店。
ホームページはこちら↓
http://www.calla.co.jp/

私は全然知らなかったのですが、とっても凄いショップみたいです。
だって、サポートライダーには成田童夢をはじめ、ナショナルチームの
メンバーが名を連ねています。
う〜ん大枚はたいて、凄いお店にチューニングをお願いしちゃったなぁ・・・・。

そしてさらに初めてサーボバッグ処理をお願い。
これは特殊な処理でベースワックスをソールの奥までしみ込ませるというもの。
なんでも通常のホットワックスの１０回分以上の効果があるとか？？

はたしてその効果はいかほどか？
私に違いは分かるのか！！
板は12月の中旬までには戻ってくる予定です。
乞うご期待。

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片頭痛到来！

昨日はYetiから戻ったのが遅く、天気も雨の予報なので
今朝はバッチリ朝寝坊しておりました・・・・。
そうしたら・・・・。

うっ、頭が痛いぞ・・・。
結構ズキズキきてる。
それでも頑張って寝てみる・・・・。
ダメだこれはかなり痛い。
もしかして久々に片頭痛かなぁ・・・と思いつつ、
起き上がって寝癖を治していると、
うっ・・・気持ち悪い。
来、来たな片頭痛！

片頭痛のお話は以前書いたことがありますが、
私はどうやら片頭痛持ちなんです。
その日記はこちら↓
http://d.hatena.ne.jp/Ishikun/20060904

そこで近年開発された片頭痛特効薬「レルパックス」の使用を決定！
「ついにこいつを使う時がやって来たな！」と思いながら、
小さい錠剤をお水でゴクリ。
後は３０分くらい横になって休みます。
お〜なんか効いてきた感じ。
かなり耐えられない感じの頭痛が、
いたって普通のレベルの頭痛になってきました。
この「レルパックス」は脳の血管の異常拡張を抑える薬で、
脳内が異常な圧力になるのを防ぎます。
ですから、普通の頭痛鎮痛薬との併用も問題ありません。
なので私はしばらくしてからナロンエースを追加。
私の場合は一度痛くなるとその痛みが残りやすいので、
これで痛みが残るのを防止します。

それから２時間。
さっきまでの頭痛が信じられないほどになんともなくなりました。
医学の進歩って凄いですね〜。
「レルパックス」の効果には個人差がありますので、なんとも言えませんが、
片頭痛でお悩みの方は一度専門医に相談されることをお勧めします。
何年か前と違って、片頭痛は病気として認知されていますし、
どんどん新しい薬が開発されていますから。

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やっと復活！

今日は久々にYeti（イエティ）に滑りに行きました！
約2週間ぶりですが、コースの幅は少しだけ拡張しており、Bコースの上部も今日から滑走可能となっておりました。
と言っても、Bコースはコース幅が5〜8ｍくらいでかなり苦しい状況です。
しかも土曜日はナイターでも結構人が多いです。
写真は出来るだけ人が写らないようにしているので、空いているように見えますが・・・・。
滑走には引き続き注意が必要です。

今日のチェックポイントは先日交換してもらったブーツ IONの確認です。
新しくなった右足のアウターのフィット感はかなり良好！
Kiss Markの硬くて重い板を気持ち良く使えました。

ゲレンデ整備の直後は幅が広くなったゲレンデで久々のロングターン、
狭い場所ではショートターンの練習。
今日は後ろ足の使い方がなんとなく分かりました。
気持ち良く滑れていると感じている時は、
どうやら後ろ足の角度付け、動かし方のバランスが良いみたいです。
久々に新しい感覚を感じたので次回の滑走が楽しみです。

バーンが柔らかくなったら、スイッチ、オーリー、
B180（バックサイドターンする方向に180度回転してスイッチになる）等、
色々と楽しむことができました。
しかし、残念ながら21時頃から早くも雨が・・・・。
でも雨が降り始めるとゲレンデが空き始めるので、
最後まで気持ちよく滑ることができました。
結構ビチョビチョになりましたけど。

で、肝心のブーツですが・・・・・。
結果は「かなり良い！」です。
まず、滑り続けても何処も痛くない！
これはかなり重要です。
痛いとホント嫌ですよね〜。
特にフレックスが硬いブーツは足が痛い気がしますので、
IONの硬いけど痛くない性能には満足です。

次に左右のフィット感が揃っている。
ちょっとだけ右が緩い気がするのですが、
これまでのブーツの中では最高！

最近のBurtonのブーツはSPEED ZONEという、
簡単に締められる靴紐を採用しています。
締め付けが弱そうでちょっと心配していたのですが、
これも全然問題なく、とても良い機構だと思います。

総合では100点満点で90点というところでしょうか。
これまでに私が購入したブーツの中では最高点です。
これからも、もっと私の足型に合ったブーツを探して行きたいです。

2006-07シーズン　年間滑走４日目

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マイレージが！！

今日は嬉しいことがもう一つありました。
JALのマイレージが始まった頃、私もカードを作りました。
しかしすぐにパスワードを忘れてしまい、その後5年ほど放置・・・。
先日「パスワードの通知」という手続きを行ったところ、
本日パスワードを知らせるはがきが届きました。

早速溜まっているマイレージを照会したところ、
なんと国内線往復分が溜まっていました！
ラッキ〜！！

これって、北海道へ往復できるって事ですよね？
多くのポイントは確か出張で溜まったような・・・・。
よ〜っし、明日からも仕事頑張ろう！

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